Xe ba gác va chạm với xe đầu kéo Container hậu quả nghiêm trọng
Xe đầu kéo và xe ba gác va chạm với xe Container, 1 người bị thương nặng
Ảnh vụ tai nại
Khoảng 16 giờ 45 ngày 21/2, tại km90+500 QL5 (đường mới) thuộc địa bàn phường Hùng Vương, quận Hồng Bàng, thành phố Hải Phòng, xảy vụ tai nạn giao thông.
Vào thời gian trên, ôtô đầu kéo BKS 15C - 272.85 kéo rơmoóc 15R-087.18 do anh Bùi Văn Q (SN 1988, trú huyện Tứ Kỳ, tỉnh Hải Dương) điều khiển đi theo hướng Hà Nội - Hải Phòng va chạm với xe ba gác do ông Nguyễn Cảnh H (SN 1968, xã An Đồng, huyện An Dương, TP. Hải Phòng) điều khiển cùng chiều.
Vụ va chạm làm xe ba gác đâm vào xe moto BKS: 34B1 - 110.74 do anh Lê Văn T (huyện Thanh Hà, tỉnh Hải Dương) điều khiển theo chiều ngược lại.
Sau cú va chạm mạnh, anh Thắng bị gãy tay, gãy chân đã được đưa vào Bệnh viện Hữu nghị Việt Tiệp cấp cứu, điều trị. Vụ tai nạn giao thông cũng khiến giao thông ùn tắc cục bộ.
Nhận được tin báo, lực lược y tế đã có mặt sơ, cấp cứu nạn nhân; lực lượng CSGT điều tiết giao thông, làm rõ nguyên nhân vụ việc.
Kinh nghiệm lái xe ba gác tại Hà Nội trong thành phố
Ngồi đúng tư thế giữ đều tay ga khi lái
Hướng dẫn lái xe trong nội thành Hà Nội. Ở mật độ phương tiện giao thông cao, nhiều tuyến đường chính thường bị kẹt vào giờ cao điểm. Do đó lái xe ba gác tại Hà Nội trong thành phố đa phần sẽ chỉ chạy ở tốc độ từ thấp đến trung bình. Kỹ thuật lái xe ba gác trong thành phố là giữ đều chân ga, kiểm soát tốt tốc độ xe tại Hà Nội, tránh tăng, giảm ga đột ngột vì dễ gây bất ngờ cho các phương tiện lưu thông phía sau. Việc lái xe ba gác giữ đều ga trong thành phố còn là cách tiết kiệm xăng hiệu quả.
Giữ khoảng cách an toàn với các xe to
Một kinh nghiệm lái xe ba gác trong phố là dù đường đông xe tại Hà Nội hay vắng xe thì cũng cần chủ động giữ khoảng cách an toàn. Tuỳ theo tình hình thực tế mà điều chỉnh khoảng cách phù hợp với xe 3 gác tại Hà Nội phía trước để tránh va chạm, hạn chế xe 3 gác tại Hà Nội máy cắt ngang và có đủ thời gian để xử lý nếu xảy ra tình huống bất ngờ. Đặc biệt với trường hợp kẹt xe phải di chuyển chậm, người lái nên cố gắng tránh để xe ba gác máy cắt ngang. Bởi một chiếc xe ba gác máy “lọt” vào thì dễ có nhiều xe ba gác máy khác nối đuôi theo.
- xe ba gác quận Long Biên
- xe ba gác quận Hai Bà Trưng
- xe ba gác quận Đống Đa
- xe ba gác quận Thanh Xuân
Quan sát dừng, lái xe đúng theo vạch kẻ đường
Khi lái xe ba gác trong thành phố cần chú ý dải phân cách hoặc vạch kẻ đường bên trái. Với bên phải nên chừa một khoảng trống an toàn vì tầm nhìn ở góc phải thường hạn chế hơn. Không chỉ khi cần chuyển làn, chuyển hướng mà ngay cả lúc lái xe ba gác bình thường người lái cũng cần chú ý gương chiếu hậu. Điều này giúp kịp thời phát hiện nếu có xe ba gác máy áp sát hông xe ba gác máy chen vào khoảng trống giữa xe ba gác tại Hà Nội mình và dải phân cách, tránh trường hợp va quẹt không đáng có.
Với những “tài mới” chưa có nhiều kinh nghiệm lái xe ba gác trong thành phố thì canh xe ba gác khá khó. Tuy nhiên khi chú ý quan sát nhiều, đúc kết kinh nghiệm dần dần người lái có thể nâng cao được kỹ năng của mình.
Đi đúng làn đường quy định
Rất nhiều người điều khiển thiếu ý thức chỉ vì muốn đi nhanh mà lấn làn xe ba gác máy hoặc lấn cả làn ngược chiều. Điều này không chỉ gây nguy hiểm cho bản thân và người khác, mà còn dễ khiến tình tình giao thông trở nên phức tạp hơn, “hỗn loạn” hơn. Do đó một kinh nghiệm lái xe ba gác thành phố đó là luôn chạy đúng làn đường, phần đường của mình. Nếu đường đang bị ùn tắc, kẹt xe ba gác hãy kiên nhẫn chờ đợi.
Chủ động phanh, tránh phanh quá gấp
Trong thành phố, do mật độ phương tiện lưu thông dày đặc nên khoảng cách giữa các xe ba gác thường rất hạn chế. Vì thế không nên bóp, đạp phanh gấp để tránh các xe ba gác phía sau phanh không kịp đâm vào đuôi xe ba gác mình. Khi thấy đèn vàng hay đèn đỏ hay vật cản từ xa nên chủ động giảm tốc độ từ từ.
Nhận xét
Đăng nhận xét